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1888 |
John Boyd Dunlop (1840-1921), ein schottischer Tierarzt und Ingenieur, erfand 1888 den luftgefüllten Reifen , das der den Metallreifen ersetzte. Eine Revolution im Konfort und der Fahrleistung des Fahrrads begann. |
Ca. 1880 : Erfindung der Fahrradkette... 1888 : Erfindung des Fahrradreifens ... der weitgehend den Konfort und die Bedeutung des Fahrrads verbessert ... 1895 : Entwurf eines der ersten Konzepte für ein elektrisches Fahrrad mit einem Hinterradantrieb in einer Draisine 1897 : Entwurf eines der ersten elektrischen Fahrräder mit Mittelantrieb mittels Pleuelstangen auf der Hinterradnabe 1899 : Entwurf eines der ersten elektrischen Fahrräder mit Friktionsmotor am Reifen Fahrräder mit elektrischem Antrieb sind also kein neuerfundenes Produkt. Früher funktionnierte der elektrische Motor allein oder mit Hilfe der Muskelkraft bei leichten und starken Anstiegen. Doch seinen grössten Erfolg feierte er, solange der Benzinmotor so viel ausspuckte, wie er auch verbrauchte. Dieser war nicht praktisch für die damalige Bekleidung, vor allem die der Frauen in der Jahrhundertwende, die sich besonders für die neue Mobilität interessierte. Die Entwicklung der Motorisation und der Fahrzäuge drängte jedoch das elektrische Fahrzeug schnell in den Hintergrund. Obwohl es bei jeder grossen Krise, sei sie politisch oder wirtschaftlich, aus dem Schatten hervorgetreten ist, konnte es trotzdem nicht den Durchbruch erreichen. Genauso verhinderten kleine Serien und hohe Herstellkosten die Vermarktung der Produkte. In der Zeit zwischen 1929 und 1980 entstanden viele kleine Produktionen in kleinen Serien. Wenn die Produkte zwar mit den Bedürfnissen der potentiellen Käufer übereinstimmten, bedeutete das nicht unbedingt, dass die Kosten angebracht waren. Die bedeutenden Fortschritte des elektrischen Motors, der Leistungselektronik und vorallem der Energiespeicherung mit Hilfe von aufladbaren Batterien, veränderten vollkommen das Konzept dieser Zweiräder im neuen Jahrtausend. Da also die Auswahl auf einige Modele beschränkt war, eröffnete der Eintritt von grossen Herstellern sowie Yamaha im Jahre 1993 eine neue Ära, in der die Technologie den Bedürfnissen der Nutzern entgegenkommt. Seit dem hat sich die Auswahl um einiges erhöht. Jeder Hersteller entwickelte seine eigene technische und ästhetische Verkaufsargumente um seinen Produkten eine wahre Identität zu verleihen. Lange Zeit war die Verbreitung von elektrischen Fahrrädern eher eine Vorführung von Know-How für Fahrradhersteller. Viele Motor-, Akku- und Elektronikhersteller entwarfen Produkte, jedoch führten sies sie höchstens an Ausstellungen vor. Jede neue Technologie ist teuer, so lang sie nicht genug verbreitet wird. Umso mehr muss die Evolution den Erwartungen der Verbraucher gerecht werden. Eine allgemeingültige Regel besagt, dass eine Evolution pro Produkt reicht, da « zu viele » Neuheiten dem Konsumenten Angst machen ... Stellen Sie sich die Fahrräder vor, die ansonsten heute schon existieren würden !!!
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1895
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Eines der ersten elektrischen Fahrräder mit einem Hinterradantrieb in einer Draisine wurde entworfen. |
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1897 |
Entwurf eines der ersten elektrischen Fahrräder mit Mittelantrieb mittels Pleuelstangen auf der Hinterradnabe ! |
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1899 |
Entwurf eines der ersten elektrischen Fahrräder mit Friktionsantrieb am Reifen. |
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1932 |
EMI/Philips 1932/37 (Simplex) Vertrieb diesen Models unter mehrere Marken in Europa, dank erteilter Genehmigungen. |
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1947 |
Der gesamte Zeitraum zwischen Ende der Krise von 1929 bis zu den 1950er Jahren ist den elektrischen Fahrrädern vorteilhaft. |
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1989
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Entstehung des Konzeptes der elektrischen Unterstützung. |
Deswegen, ist das erste Fahrrad mit Lithium-Akku erst 2003 in Europa erschienen und sogar 2009 haben bemerkenswert viele Fahrräder einen Kohlefaserrahmen … Einfach, ökonomisch, leise und umweltbewust : der perfekte Ort für das Fahrrad mit elektrischer Unterstützung ist die moderne Stadt. Seit 2008 werden durch die steigende Fahrleistung und den Willen der Unternehmen hervorzuheben, immer mehr elektrischer Fahrräder für Freizeitaktivitäten hergestellt. Egal wie man angezogen ist, das elektrische Fahrrad ist praktisch und angenehm. Berge und Steigungen sind leicht zu erklimmen und es ist bequem zu nutzen. Trotzdem müssen die neuen Technologien zwei Versprechen halten : Das elektrische Fahrrad soll öknomisch und nachhaltig bleiben, um langfristig den Nutzer zu verführen.
Finden Sie mehr Details über Produkte, die die Evolution der elektrischen Zweiräder, seit ihrer Erscheinung, gekennzeichnet haben in unserer Wanderausstellung... |
1993 |
Yamaha PAS 1993 Erstes Fahrrad mit elektrischer Unterstützung durch Antriebsgelenk. |
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1994
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Hercules Electra 1994 Erstes Serienfahrrad mit elektrischer Unterstützung und einer NiCd Batterie. |
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2003
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Prima Powerbikes YellowDream 2003 Erstes Fahrrad mit elektrischer Unterstützung und Kohlefaserrahmen – Panasonic Motor – NimH Batterie. |
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2003 |
Flyer série C 2003 Erstes Fahrrad mit elektrischer Unterstützung mit Lithium-Ion Batterie – Panasonic Motor. |
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Die Geschichte der zwanzig letzten Jahren des elektrischen Fahrrads | ||
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